中国e车网讯：近日获悉，由中国铁建十八局集团承建蒙华铁路蒙陕段首座特长隧道——张家园隧道提前80天顺利贯通，攻克了湿陷性黄土下沉等世界性难题，为蒙华铁路蒙陕段铺架打下了良好的基础。

据了解，起于内蒙古自治区浩勒报吉站，止于江西省吉安站，连接蒙陕甘宁能源“金三角”与鄂湘赣等华中地区的蒙华铁路，全长1837公里，是中国规模最大的运煤专线和“北煤南运”新的国家战略运输通道，也是一次性建成的世界上最长的重载铁路。

张家园隧道位于陕西省延安市安塞区坪桥镇，全长6288米，为单洞双线隧道，最大埋深195米，最小埋深仅为8米。中国铁建十八局集团蒙华铁路指挥部指挥长高双涛介绍，隧道进、出口及斜井挑顶段围岩等级均为Ⅴ级，洞身穿越浅埋风积黄土、湿陷性黄土、土石分界破碎带、富水砂质老黄土及富水砂岩等不良地质，地质结构特别复杂。张家园隧道掘进中6次经过浅埋冲沟段，沟底宽度4-8米，埋深8米～27米，施工中极易出现冒顶坍塌、大变形等地质灾害，施工难度和风险非常大。

据悉，中国铁建十八局集团担负施工的蒙华铁路MHTJ-5标段目前施工生产稳步推进，在实现“安全零事故、质量零缺陷、环境零污染”的同时，施工进度全线名列前茅，荣获2016年度“蒙华公司蒙陕指挥部先进集体”、2016年度“天津市劳动竞赛典型单位”等荣誉称号。

（来源：中国铁道科学研究院）

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