中国e车网讯：广州地铁8日公布了二十二号线的环评报告书全本，至此，该条地铁运营计划等细节正式公布。环评报告透露，二十二号线计划2017年开工建设，2020年建成运营，总工期42个月。

祈福站位于市广路段 

环评报告显示，广州轨道交通二十二号线起于番禺区番禺广场，经祈福新村、广州南站商务区、西朗，止于荔湾区白鹅潭枢纽，线路全长约31.0公里，全部采用地下敷设方式。全线共设8座车站，分别为番禺广场、祈福、广州南站、陈头岗、西三、东沙工业园、西朗和白鹅潭。其中，番禺广场、广州南站、西朗、白鹅潭等4座车站为换乘站。全线平均站间距4.2公里，最大站间距7.2公里，为祈福至广州南站区间；最小站间距2.0公里，为西三至东沙工业园区间。在番禺广场站预留远景南延至万顷沙的条件，初期万顷沙至番禺广场段与十八号线共线。

其中，祈福新村业主一直期盼的祈福站位于番禺区金山大道以东的市广路段，车站采用地下二层(局部三层)的单岛四线、越行站，站台设计宽度13米，车站长度为486米，车站总建筑面积38151平方米。

高速引起的振动影响较大 

本线采用8辆编组市域快线列车，列车最高运行速度为160公里/小时。由于目前国内地铁行车速度普遍在80公里/小时左右，二十二号线列车最高运行速度160公里/小时，运行速度高，引起的振动影响较大，不可避免下穿敏感区域时应综合考虑加大埋深和较高等级减振措施，当敏感目标与线路临近时，应保证隧道埋深不小于20米；在无法保证埋深的情况下，可考虑较高等级减振措施。

广州地铁二十二号线工程白鹅潭-西朗、祈福-番禺广场段共涉及50处振动敏感点，隧道埋深为15-48米，金山谷花园八期、金山谷花园九期(在建)、红棉小区、合兴苑、红棉苑南区、红棉苑北区、新都里幼儿园、花地城、南基尾、小策社区、余庆园、知道小区、新隆沙东等13处敏感点因线性等技术指标，隧道埋深小于20米；本次评价根据振动和二次结构噪声预测结果，对红棉苑南区采取高等级减振措施(如隔离式减振垫浮置板)。本工程白鹅潭-西朗、祈福-番禺广场段控制运营速度，最高运行速度为120公里/小时。

运营时间为早6点至次日0点 

根据广州现有地铁的运营时间以及广州市居民的生活出行习惯，二十二号线列车交路运营时间为早6点至次日0点，全天运营18小时。其余时间用于车辆和设备系统的检修，特殊时间段如节假日、举行重大活动时可考虑适当的延长运营时间。

广州地铁二十二号线设计年度初期为2023年、近期为2030年、远期为2045年。二十二号线初期与十八号线共线运营，采用站站停运营模式，近、远期独立运营后采用大站停与站站停组合运营模式。

广州地铁二十二号线每天早晨6:00开始投入运营，开行列车对数逐渐增加，至上午7:00高峰小时开始，开行列车数和系统提供的运能达到100%；在从9:00至下午17:00这段时间内，客流量较小，列车运营对数根据客流量适当较低并保持一定的服务水平；下午17:00以后开始进入晚高峰时段，在平峰时段退出运营的运用车重新投入运营；在晚高峰以后，线路运营又处于平峰时段，系统采用早高峰时段约50%的运能，并在不同的时段，运能逐渐减小，直至最后停运。