PMZG型城轨信号电源系统是按照铁道部最新行业标准研制开发而成。该系统具有更高的

可靠性、安全性，实现了不同厂家同类电源模块的互换，统一了监测单元与微机监测系统的通信协议。主要运用于向城市轨道交通系统ATO、AP、ATS、交流转辙机等信号设备供电。系统分类：按容量可分为5kVA、10kVA、15kVA、20kVA、30kVA及以上等类型。

●网络化：系统可单独组网，也可纳入微机监测进行组网，实现远程监测和集中管理。

●智能化：监测单元可实时监测系统的运行参数及工作状态，并具有故障定位、存储及报警功能。

●模块化：不同电源模块进行组合，可组成各种电源系统，模块采取无损伤热插拔方式，适应性强，维护方便。

●不间断供电：系统配置在线式大容量UPS，当两路输入均停电时，系统可维持供电30分钟（三相交流转辙机除外）。

●可靠性高：所有元器件均降额使用，电源模块采用“N+M”或“1+1”方式备份，确保系统高可靠性。

●适应性强：系统具有较宽的温度适应范围：－20℃～＋50℃；较宽的电压适应范围：AC380V+25-30％（266V～475V）、AC220V+25-30％ (154V～275V)，确保系统在恶劣条件下正常运行。

●保护功能完善:整机系统具有输入过压、欠压、输出过压、限流、短路、过温等完善的保护功能。

● 绿色环保：采用有源功率因数校正技术，使模块功率因数大于0.99，有效抑制对外电网污染，并降低运行成本。

●合理的散热设计：整机系统采用自然冷却方式，消除了风扇故障对系统的影响。

●结构参数—800（W）×600（D）×2000（H）（mm），特殊尺寸按用户要求定制。

●外观颜色,通常为RAL7035，或按用户要求涂色。

●符合标准—运基信号[2005]458号《铁路信号智能电源屏技术条件（暂行）》。