简介：
    由于固定挡车器无缓冲装置，在挡车时如遇车速较高时容易造成车辆和挡车器损坏，针对这一现象设计了摩擦缓冲止轮器，通过止轮器在钢轨上摩擦滑行消耗车辆动能，打到停车目的。

结构与原理：
摩擦缓冲止轮器其结构上端为 - R420mm，圆弧港版下端为机械摩擦阻尼器，并与钢轨弹性结合。

挡车器的原理是车轮压上止轮器后，推动止轮器向前移动，而止轮器与钢轨之间，产生很大的摩擦阻力，同时车轮与止轮器户型钢板之间产生相对运动发生摩擦而消耗车辆动能，迫使车辆停车。